1. Берём кольчугу, разбираем и аккуратно чистим каждое кольцо надфилем. После этого склёпываем обратно. Способ для извращенцев, никогда не применяется.
2. Суём кольчугу в бочку, сыпем туда же песка покрупнее, добавляем уксуса по вкусу для благотворного химического действия. После этого скатываем бочонок с высокого холма. Несколько раз. Это исторический способ, так и делали.
3. Суём кольчугу в банку, пихаем к ней те же самые ингридиенты, и начинаем эту банку трясти, Трясти, ТРЯСТИ! Реальный способ, но весьма утомительный.
4. Берём щётку, посыпаем её чистящим порошком (да, да!) и чистим кольчугу этой бякой. Буржуйский рецепт, предназначенный для гальванизированной проволоки. В наших условиях щётка берётся проволочная :-Е~~~.
5. Находим где-нибудь выкинутую, но всё ещё работающую стиральную машину, засыпаем в неё кольчугу + упомянутые ингридиенты. Далее всё ясно. Способ, как вы уже догадались, тоже буржуйский.
6. Арендуем бетономешалку, кидаем туда пару лопат песка и ВСЕ свои кольчуги (там мно-ого поместится )
7. Покупаем специальный химикат, который пожирает ржавчину и в чего-то там её превращает. Робкие надежды, что он превращает её обратно в сталь, вряд ли оправданы. Что дальше делают с химикатом - сказать не могу, не знаю. Вот. Можно выбирать способы по вкусу .
Пара дополнений от пана Бьярни: 1) "специальный химикат" называется ортофосфорная кислота - можно купить на базаре на лотках с химикатами. ОСТОРОЖНО!!! - как и со всякой кислотой нужно работать в толстых резиновых перчатках и защищая глаза. Гораздо более простой и доступный вариант химической чистки кольчуг (да и вообще доспехов) - автомобильный "преобразователь ржавчины" - продается в любом автомагазине. принцип чистки - налить немного жидкости на мягкую тряпочку (я обычно использую комок марли), чтобы ткань чуть увлажнилась, но с нее не капало и натирающими движениями натираем ржавые места - ржавчина постепенно превращается в белесый налет, который нужно тщательно оттереть и протереть вычищенную деталь машинным маслом. Нужно уточнить, что если не жалеть химикат, и слишком сильно намочить ткань, а после обработки не протереть железо маслом то вместо чистого стального блеска мы получим трудновыводимые белесые разводы, напоминающие побелку, к тому же железо будет неприятно пахнуть. Упоминавшийся выше уксус "добавляем уксуса по вкусу для благотворного химического действия" я бы не рекомендовал, так как после его использования металл кольчуги нужно обязательно промыть в проточной воде и, высушив в опилках, натереть маслом, иначе ваша кольчуга быстро станет тоньше на пару десятых миллиметра, а то и просто сгниет за месяц
2. самый простой и дешевый способ чистки кольчужных изделий (для владельцев авто-мото транспорта или велосипедов) - привязав кольчугу к бамперу, просто проехать пару километров по грунтовке - металл будет блестеть лучше, чем только что купленный на металлобазе, только немного пыльный. Обычно практикуется при подъезде и выезде с полигона, не рекомендуется после дождя и по грязи
3. и, наконец, историчный способ чистки от слабых загрязнений, легкого ржавого налета, а так же наилучший, ИМХО, способ обработки доспехов для длительного хранения: растворяем кусочек воска в живичном скипидаре (за неимением оного вполне прокатит обычный чистый керосин и обычная парафиновая свечка) данным раствором или натираем с помощью тряпочки, или из пульверизатора просто опрыскиваем очищенное от грязи и ржавчины, тщательно высушенное изделие и, пару раз встряхнув, чтобы весь металл пропитался данным составом, завернув в чистую сухую тряпицу кладем в сухом прохладном месте - обработанное таким образом железо может годами лежать, как новенькое, даже в довольно сыром гараже.
"КАК ЧИСТИТЬ КОЛЬЧУГУ" легендарная вещь...
) 
. 
